隨著網絡技術的發展和廣泛應用，門禁系統的發展也由傳統的主從式智能門禁系統模式轉換為基于網絡的遠程、網絡控制模式。門禁管理系統由單一的門禁控制管理功能發展到集計算機技術、通訊技術、自動識別技術、安全防范管理的大型門禁綜合管理系統。地鐵門禁管理系統具有控制點數多、數據通訊量大、數據傳輸距離遠、聯通設備多、安全性能要求高等特點。 地鐵門禁點的設置分布在整個地鐵的控制中心大樓、車站、車輛段、停車場、主變電所的各個重要的管理用房、設備用房，對這些房間的出入口由門禁系統進行統一管理。通常的設置原則如下： （1）車站 1）管理用房：車站控制室、站長室、站務室、票務管理室及其他運營需要的管理用房。 2）設備用房：通信設備室、信號設備室、綜合監控設備室、AFC設備室、高壓設備室、0.4 kV開關柜室、通風空調機房、通風空調電控室、氣瓶室、應急照明配電室、站臺門設備及控制室、消防泵房、自動售檢票機房。 3）設備區直通地面疏散通道門、面向軌行區的通道門。 4）進入設備房區的通道門。 5）站廳公共區付費區與非付費區之間的員工通道門，由票務處設置開門按鈕遠程控制。 （2）主變電所 1）管理用房：消防值班室。 2）設備用房：高壓設備室、低壓設備室、開關柜室、整流變壓器室。 3）出入口大門。 （3）車輛段 1）綜合樓設備用房：消防控制室、安防設備室、供電運行室、通信設備室、信號設備室、調度室、信息網絡設備室、AFC培訓系統室、綜合監控設備室、蓄電池室、氣瓶室、綜合監控培訓室、綜合監控維修管理設備室、綜合監控維修測試室。 2）綜合樓管理用房：車輛段總工室、車輛段部長室、車輛段文整室、車輛段維修中心部長室、車輛段財務室、車間主任室。 3）綜合樓通向室外通道門、車輛段出入口大門。 （4）停車場 1）綜合樓設備用房：消防控制室、安防設備室、通信設備室、信號設備室、行車控制室、綜合監控設備室、信號微機室、氣瓶室、消防泵房、配電室。 2）綜合樓管理用房：財務室。3）綜合樓通向室外的通道門、停車場出入口大門。 車站級門禁系統設在各車站、車輛段和停車場，進行本地區域內門禁設備的數據對比、運算處理、采集保存，完成車站級門禁系統控制等功能。車站級門禁系統主要由車站管理工作站、門禁主控制器、交換機、打印機等設備構成。在各個車站的IBP盤上設置緊急開門按鈕，該按鈕用來控制車站內所有電控鎖的供電回路，在緊急情況下可通過緊急開門按鈕將所有電控鎖電源切斷，使門保持開啟狀態。 智能、安全、高效的現代化門禁管理已經成為社會發展的主流趨勢，同時它也是現代化智能建筑的一個重要組成部分。
