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  • 天津、北京高鐵車內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝設(shè)計(jì)安裝施工-金色巨騰
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鐵路行車安全系統(tǒng)是一個(gè)由“人一機(jī)一環(huán)”構(gòu)成的復(fù)雜巨系統(tǒng),是運(yùn)輸安全工程與安全可靠性工程、安全人機(jī)工程交叉、融合的邊緣領(lǐng)域。行車安全是鐵路永恒的主題,而機(jī)車乘務(wù)員在駕駛過程中的表現(xiàn)是安全的關(guān)鍵所在。如何建設(shè)與鐵路發(fā)展相適應(yīng)的列車視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng),以起到威懾、預(yù)警、取證和指揮救援及對(duì)車廂內(nèi)的乘客的管理功能,預(yù)防、減少治安和刑事案件,成為鐵路列車視頻監(jiān)控領(lǐng)域亟待解決的問題。

高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng),高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程,僅通信部門就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng),包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。

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高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝,要求采用先進(jìn)的視頻監(jiān)控技術(shù),基于鐵路系統(tǒng)的IP網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建數(shù)字化、智能化、分布式的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng),滿足公安、安監(jiān)、客運(yùn)、調(diào)度、車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電等業(yè)務(wù)部門及防災(zāi)監(jiān)控、救援搶險(xiǎn)和應(yīng)急管理等多種需求,實(shí)現(xiàn)視頻網(wǎng)絡(luò)資源和信息資源共享。高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般基于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)視頻的采集、編碼壓縮存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)及虛擬矩陣的功能。

攝像機(jī)采集到視頻信號(hào)通過同軸電纜連接到DVR或編碼器,實(shí)現(xiàn)視頻的采集、編碼壓縮和傳輸,PTZ攝像機(jī)的控制信號(hào)通過RS485進(jìn)行傳輸;編碼器將視頻流通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到NVR進(jìn)行集中存儲(chǔ)備份;存儲(chǔ)服務(wù)器可以將DVR或NVR的視頻資料進(jìn)行重點(diǎn)備份;流媒體服務(wù)器可以在多個(gè)用戶訪問時(shí)進(jìn)行集中視頻轉(zhuǎn)發(fā)而減少網(wǎng)絡(luò)及前端設(shè)備的壓力;解碼器與電視墻連接,實(shí)現(xiàn)視頻的集中大屏幕顯示還原。

高鐵列車視頻監(jiān)控系統(tǒng),要求采用先進(jìn)的視頻監(jiān)控技術(shù),基于鐵路系統(tǒng)的IP網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建數(shù)字化、智能化、分布式的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng),滿足公安、安監(jiān)、客運(yùn)、調(diào)度、車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電等業(yè)務(wù)部門及防災(zāi)監(jiān)控、救援搶險(xiǎn)和應(yīng)急管理等多種需求,實(shí)現(xiàn)視頻網(wǎng)絡(luò)資源和信息資源共享。高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般基于網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)視頻的采集、編碼壓縮存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)及虛擬矩陣的功能。攝像機(jī)采集到視頻信號(hào)通過同軸電纜連接到DVR或編碼器,實(shí)現(xiàn)視頻的采集、編碼壓縮和傳輸,PTZ攝像機(jī)的控制信號(hào)通過RS485進(jìn)行傳輸;編碼器將視頻流通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到NVR進(jìn)行集中存儲(chǔ)備份;存儲(chǔ)服務(wù)器可以將DVR或NVR的視頻資料進(jìn)行重點(diǎn)備份;流媒體服務(wù)器可以在多個(gè)用戶訪問時(shí)進(jìn)行集中視頻轉(zhuǎn)發(fā)而減少網(wǎng)絡(luò)及前端設(shè)備的壓力;解碼器與電視墻連接,實(shí)現(xiàn)視頻的集中大屏幕顯示還原。

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服務(wù)流程
科學(xué)的管理,高水準(zhǔn)、高效率地完成工作,量身定制的技術(shù)服務(wù)
用戶信賴
建立長期技術(shù)支持與信賴合作關(guān)系
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